Národní podzimní sklizeň v současné době vstupuje do své závěrečné fáze, kukuřice v severovýchodní Číně, rýže na jihu řeky Yangtze a sójové boby v oblastech Huanghuai a Haihe River vstupují do koncentrované sezóny sklizně. To vedlo k prudkému nárůstu poptávky po přepravě obilí. V tomto kritickém období se traktory se svou flexibilní dostupností na pole, stabilní nosností a vysokou provozní efektivitou staly „kritickým článkem“ spojujícím místa sklizně se skladovacími zařízeními a sušícími věžemi, zajišťují dodávku každého zrna do skladů a účinně zmírňují potíže s přepravou obilí během podzimní sklizně.
Během podzimní sklizně zasáhly občasné deště mnoho částí mé země, takže polní cesty zůstaly blátivé a nesjízdné pro velká nákladní vozidla, která mohla dokonce přejet zemědělskou půdu a způsobit škody na úrodě. Traktory s vysokým-běhounem, protismykovými pneumatikami- a světlou výškou přes 1,2 metru dokážou projíždět blátivá pole s obsahem vlhkosti až 30 % a zároveň omezují zhutnění půdy do hloubky méně než 5 centimetrů, čímž minimalizují dopad na nesklizené plodiny. Na farmě Jiansanjiang v provincii Heilongjiang dokáže středně velký- traktor spojený s přívěsem naložit 2,5 tuny kukuřice najednou. Denně provede průměrně 12 okružních jízd mezi místem sklizně a sušící věží, přičemž dosahuje denní přepravní kapacity 30 tun, což je více než 30krát efektivnější než ruční přenášení. "V minulých letech jsme museli najmout 10 pracovníků jen na přepravu kukuřice a mohli jsme přesunout maximálně 8 tun denně. Také jsme se museli starat o to, aby kukuřice na polích zvlhla a vyklíčila. Letos s traktory zvládnou zásobu obilí celé vesnice dvě vozidla. Míra ztrát klesla z loňských 5 % na méně než 1 %, což nám ušetřilo spoustu starostí." Wang Jianguo, místní pěstitel obilí, zářil, když ukazoval na rušné traktory.
Aby se vyrovnala s vrcholnou podzimní sklizní a obdobím přepravy, rozmístila se oddělení zemědělských strojů po celé zemi s předstihem a zřídila více než 2 000 „servisních stanic traktorů“ v hlavních oblastech-produkujících obilí a nabízela bezplatnou údržbu, zásoby paliva a dočasné parkování. Chej-lung-ťiang, Ťi-lin a další regiony se také koordinovaly s družstvy zemědělských strojů a vytvořily „týmy pro nouzové přesuny“. Prostřednictvím modelu „schůzky s farmářem + centralizované odeslání“ poskytují vzájemnou podporu zemědělcům, kteří čelí rychlému harmonogramu sklizně a velkému dopravnímu tlaku. K dnešnímu dni bylo nasazeno více než 500 000 traktorů pro přesuny v oblastech podzimní sklizně po celé zemi, přičemž míra přesunu traktorů dosáhla 92 %. Kumulativně bylo převezeno přes 80 milionů tun podzimního obilí, což poskytuje solidní záruku včasného uskladnění a zabraňuje plísním a ztrátám.
